昨日は遅くまでＲＢＲ、今日は朝早くからあるイベントを観にでかけ（詳細後報）、もうヘロヘロ。帰って少し寝たものの、体調も少し悪くかなり疲れた状態でした。

ですが！このイベントは外せない。なんせ滅多にない１時間！そして参加台数が凄いことになりそうだと思ってたら、やはりの３０台フルグリッド！ぐはーー

３０台ってＡＩ相手でもやったことないですよｗ

しかしそのためか主催者のakiさん自らがレース参加を辞退され、サーバ運営に徹することに。残念！この辺難しいところですね。今回パスをいつもと変えたにも関わらずということは、akiさんblogの認知度が３０人以上ということで。マルチの人が多いのはいいんですが、さすがに３０人越えというのは、各参加者のＰＣにも負担がかかりそうです。ラグのせいかプラクティス中に１回前車をすり抜けた。


予選は１３位。今回は順位を晒す意味でも、ちょくちょく名前の入ったスクショを。


奥がかすんでる。。。ちなみに、ここの先頭のサリはトップではありません。。。


壮観です。今回参加台数の割に特に大混乱はなく（一部飛んだみたいですが）、みな慎重に行ったようです。


オープニングラップで７位にジャンプアップ。


途中のワンシーン。なんか前方から煙吹いてる車が～～と思ったら、heidiさんでした。エンジントラブル？


11周目あたりでピットイン。順位は８位だ。ガレージがかなり先で、60km/h制限がかなり長く感じる。。。＞＜


前には既に補給中のランボが。ピット少し行き過ぎてバックしたのは内緒だｗ


ああん、待って～～。


結局１１位で復帰。ペナを受けないように慎重に。観戦組のチャットによるとピットロス時間は９０秒くらい？

さて、後半戦。

アウトラップのワンシーン。一緒に写ってるサリは実は３位。まだピットインしていないらしく、一度抜かれたものの明らかにタイヤが厳しそうでした。ニュータイヤの恩恵で再び追いついて抜くことができた。直後にサリはピットに入ってました。こういったレースならではのリアリティがにやりものですな。

後半が進むにつれて、燃料が気になりだしました。実は私は２ピット作戦を組んでいたのですが、やはりピットロスはいたい。しかもその作戦にもかかわらず、燃料消費は計算より少ない。（それだけエンジン回せてないってことｗ）

残り８分半で残量１０Ｌ。うーーーん、もつのか微妙～～～。
しかし、マルチではたまに時間より早く終わることもあったし、前後のタイム差が３０秒くらいあったので、「暫く様子見るか～。」とタイム差を睨みながら早めのシフトアップ＆無駄なシフトダウンを省いた燃料セーブモードへ。

ファイナルラップ前のシケインで唯一のスピン、その後のオールージュでコースアウトを喫するも、抜かれたのは周回遅れだけだった！ひやり～～。


結果ペースダウンにつながったのか、２Ｌを残しフィニッシュ！！

なんと４位！！歓喜のパッシングでゴーーール！！


完走１５台？みなトラブルも多々あったようで、悲喜こもごもな１時間だったようです。ん？よく観るとトップは５７分でチェッカー？完走はこのお陰かな。

疲れたけど、結果が出せてよかった～。レース中はラグのトラブルもなかったし。でも途中から尻が痛くてリアルなトラブルと格闘ｗ。（単なる折り畳み椅子に長時間は辛い。＞＜）
しかし１ＰＩＴが効いたなｗ。最後迷って入ってたら、がくっと順位落ちてたでしょう。

とにかく、イベント主催のakiさんに感謝。次があるならば主催者がまず第一に参加していいと思いますよ。また参加の皆さんおつかれさまでした。この歳になって３０人と同時に遊べる機会ってのもそうそうないので、ネットの発達にも感謝ってとこでしょうか。
このレースのリプはＢＧＶ代わりに流せるなあ^^

眠たいけど、この感動をいち早くＵＰしたくてこんな時間になってしまった。明日が怖い。。。^-^;